DPF Filter Servis

Ovde možete pogledati kompletan proces čišćenja dpf filtera sa
demontažom, montažom i autodijagnostikom.

Dpf filter servis je prvi servis u Srbiji koji na najvišem profesionalnom nivou vrši čišćenje automobilskih i kamionskih DPF / FAP filtera. Koristimo proces rada po Zapadno-Evropskim i Američkim standardima sa priznatom tehnološkom solucijom. Povoljno, Bezbedno i Pouzdano rešenje za Vaše vozilo. Čišćenje filtera u sedam faza u trajanju od 12 do 14 sati. Pri samom čišćenju DPF Filter NE tretiramo abrazivnim ili nekim drugim hemijskim sredstvima koje mogu ili dovode do oštećenja saća koje se nalazi unutar filtera. Procenat čistoće nakon procesa je između 96 i 99 procenata. Od trenutka preuzimanja dpf filter isporučujemo u roku od 24 sata za područje grada Beograda ili u roku od 48 sata za područje Srbije. Moramo da napomenemo da je jedini način da se automobilski filter u potpunosti očisti taj da se kućište u kome se on nalazi skroz otvori. U svetu se koriste mnoge metode za čišćenje dpf filtera i one su uglavnom fokusirane na kamionske filtere. Neke od njih su: ECO Blaster, Puls Cleaner, EnviBlast Plus, FSX Cleaning... Sve one su uspešne kod čišćenja kamionskih filtera zato što je njihovo kućište u kome je smešteno saće skroz otvoreno. Nabrojani metodi nisu delotvorni kod automobilskih filtera jer je njihovo saće zatvoreno kućištem koje ima izlazne i ulazne krivine, tako da je izduvavanje kompresovanim vazduhom nemoguće ukoliko se on fizički ne otvori! Svaki dpf filter koji mi servisiramo se fizički otvara. To nam omogućava da kompresor na kraju procesa prodje svaki deo filtera i izduva i najsitnije čestice pre finalne manometarske provere.

OBEZBEĐUJEMO USLUGU DEMONTAŽE I MONTAŽE I BRISANJE GREŠAKA NASTALIH ZAPUŠENJEM DPF FILTERA AUTODIJAGNOSTIKOM KOD SVIH VRSTA VOZILA.


UKOLIKO NISTE U MOGUĆNOSTI DA NAM DONESETE DPF FILTER, ZA BEOGRAD I BLIŽU OKOLINU VRŠIMO BESPLATNO PREUZIMANJE I DOSTAVU. POZOVITE I ZAKAŽITE TERMIN, NEMOJTE SKIDATI I BACATI ONO ŠTO SE MOŽE SPASITI 069/3205322


Kako se trenutno u Srbiji suočavamo sa lošim kvalitetom goriva koje sadrži znatno veće količine sumpora i ostalih nečistoća, problemi sa FAP ili DPF filterima su sve učestaliji. Česta gradska vožnja takođe smanjuje radni vek filtera tako što vaš automobil ne dobija šansu da postigne potrebnu temperaturu i sagori sve nečistoće koje se nalaze u njemu. Često se dešava da i u trenutku kada auto pokrene regenerciju filtera vi usporite kretanje, zaustavi vas semafor ili dođete do planiranog cilja. Kada se to desi više puta uzastopno dolazi do tačke zapušenosti koja se ne može otkloniti običnom softverskom regeneracijom. Softverska regeneracija u tom slučaju može da dovete do trajnog oštećenja filtera ili delova sistema za sagorevanje usled velike zapušenosti! Neredovno održavanje vozila tj. sistema za sagorevanje goriva, turbine, dizni, egr ventila dodatno skraćuju njihov radni vek. Najčešća praksa "zaobilaženja" ovog problema je njihovo uklanjanje, što nije preporučljivo iz više razloga.

Razlozi zbog kojih ne treba uklanjati DPF filter


Ukoliko skinete DPF filter gubite svaku EURO normu i auto se tretira na tehničkom kao i onaj proizveden pre jula 1992 godine.

 

Automobil bez DPF filtera ima manju tržišnu vrednost.
Rizikujete kvar na turbini. Kada se filter nalazi odmah iza turbine, a ukloni se, nema potpritiska koji on stvara i može se desiti da turbina pregori.
 
Upravljanje automobilom bez DPF filtera zabranjeno je u zemljama EU.
Bez njega se povećava potrošnja goriva pri većoj brzini i većem broju obrtaja, jer su uklonjeni senzori koji to kontrolišu.
 
Uskoro se očekuje uvodjenje zakona u Srbiji koji obavezuje vlasnike automobila sa euro 3,4 i 5 normama da obavezno poseduju katalizator ili dpf filter.

DPF FILTER
PRE ČIŠĆENJA

Zapusen filter

Pre samog čišćenja vrši se inspekcija i meri se stepen zapušenosti. Nakon dobijenih rezultata pristupa se odgovarajućoj metodi čišćenja.

Više

PROCES ČIŠĆENJA
DPF FILTERA

Zapusen filter

Proces čišćenja se sastoji iz više faza. Vrši se termička obrada, ultrazvučno razbijanje nečistoća sa zidova i kompresorsko izduvavanje.

Više

DPF FILTER
NAKON ČIŠĆENJA

Zapusen filter

Vrši se inspekcija i provera ulaznog pritiska. Nakon toga filter šaljemo ili lično dostavljamo klijentu.

Više

POGREŠNI PROCESI
ČIŠĆENJA DPF FILTERA

Zapusen filter

U Srbiji se praktikuje nekoliko metoda čišćenja koji ne daju najbolje rezultate i kod kojih može doći do njihovog
oštećenja.

Više

O FAP - DPF filterima

DPF – FAP filter imaju svi turbo dizel motori EURO 4 standarda, što znači da skoro svi mlađi turbo dizeli od 2003-2004 poseduju ovaj filter. Proizvodjači automobila koji su medju prvima počeli da koriste ovaj filter od 2000. godine su Peugeot, Citroen i Fiat.

DPF ili eng: diesel particulate filter često pod nazivom FAP il fra: filtre à particules je filter čestica čađi i nalazi se u sastavu izduvnog sistema automobila. Kod starijih dizelaša u kućištu se nalazi samo dpf filter, dok se kod novijih pre dpf filtera u kućištu često nalazi i katalizator. Svrha ovog filtera je da smanji emisiju štetnih izduvnih gasova tako što čestice čađi zadržava u sebi.....

više

Posebni uslovi za auto servise