Troškove dostave na teritoriji Srbije mi plaćamo. Za auto kuće, servise i mehaničarske radnje dajemo 20% popusta za svaki drugi očišćeni filter.
Za besplatnu proveru dpf filtera pozovite 069/3205322
U saradnji sa servisom "TIM AUTO" (ovlašćeni BOSH Car Servis), nudimo Vam kompletnu uslugu izuzetno povoljno. Mašinsko čišćenje dpf filtera, autodijagnostika, demontaža i montaža.
DPF Filter Servis
Ovde možete pogledati kompletan proces čišćenja dpf filtera sa
demontažom, montažom i autodijagnostikom.
OBEZBEĐUJEMO USLUGU DEMONTAŽE I MONTAŽE I BRISANJE GREŠAKA NASTALIH ZAPUŠENJEM DPF FILTERA AUTODIJAGNOSTIKOM KOD SVIH VRSTA VOZILA.
UKOLIKO NISTE U MOGUĆNOSTI DA NAM DONESETE DPF FILTER, ZA BEOGRAD I BLIŽU OKOLINU VRŠIMO BESPLATNO PREUZIMANJE I DOSTAVU. POZOVITE I ZAKAŽITE TERMIN, NEMOJTE SKIDATI I BACATI ONO ŠTO SE MOŽE SPASITI 069/3205322
Kako se trenutno u Srbiji suočavamo sa lošim kvalitetom goriva koje sadrži znatno veće količine sumpora i ostalih nečistoća, problemi sa FAP ili DPF filterima su sve učestaliji. Česta gradska vožnja takođe smanjuje radni vek filtera tako što vaš automobil ne dobija šansu da postigne potrebnu temperaturu i sagori sve nečistoće koje se nalaze u njemu. Često se dešava da i u trenutku kada auto pokrene regenerciju filtera vi usporite kretanje, zaustavi vas semafor ili dođete do planiranog cilja. Kada se to desi više puta uzastopno dolazi do tačke zapušenosti koja se ne može otkloniti običnom softverskom regeneracijom. Softverska regeneracija u tom slučaju može da dovete do trajnog oštećenja filtera ili delova sistema za sagorevanje usled velike zapušenosti! Neredovno održavanje vozila tj. sistema za sagorevanje goriva, turbine, dizni, egr ventila, grejača dodatno skraćuju njihov radni vek. Najčešća praksa "zaobilaženja" ovog problema je njihovo uklanjanje, što nije preporučljivo iz više razloga.
Razlozi zbog kojih ne treba uklanjati DPF filter
Ukoliko skinete DPF filter gubite svaku EURO normu i auto se tretira na tehničkom kao i onaj proizveden pre jula 1992 godine.
Automobil bez dpf filtera gubi na tržišnoj vrednosti.
Rizikuje se kvar na turbini. Kada se filter nalazi odmah iza turbine, a ukloni se, nema potpritiska koji on stvara i može se desiti da turbina pregori.
Upravljanje automobilom bez DPF filtera zabranjeno je u zemljama EU i strogo kažnjivo.
Bez njega se povećava potrošnja goriva pri većoj brzini i većem broju obrtaja, jer su uklonjeni senzori koji to kontrolišu.
Uskoro se očekuje uvodjenje zakona u Srbiji koji obavezuje vlasnike automobila sa euro 4, 5 i 6 normama da obavezno poseduju katalizator ili dpf filter.
DPF FILTER
PRE ČIŠĆENJA
Pre samog čišćenja vrši se inspekcija i meri se stepen zapušenosti. Nakon dobijenih rezultata pristupa se odgovarajućoj metodi čišćenja.
PROCES ČIŠĆENJA
DPF FILTERA
Proces čišćenja se sastoji iz više faza. Vrši se ultrazvučno razbijanje nečistoća sa zidova, termička obrada i kompresorsko izduvavanje.
DPF FILTER
NAKON ČIŠĆENJA
Filter zavaruje sertifikovani varilac i vrši se kontrola kvaliteta zavarenog dela. Provera pritiska i slanje ili lična dostava filtera.
POGREŠNI PROCESI
ČIŠĆENJA DPF FILTERA
Tretiranje filtera kiselinom, spaljivanje benzinom, pranje jakim mlazom vode dovode do trajnog oštećenja filtera i njegove tehničke neispravnosti.
O FAP - DPF filterima
DPF – FAP filter imaju svi turbo dizel motori EURO 4 standarda, što znači da skoro svi mlađi turbo dizeli od 2003-2004 poseduju ovaj filter. Proizvodjači automobila koji su medju prvima počeli da koriste ovaj filter od 2000. godine su Peugeot, Citroen i Fiat.
DPF ili eng: diesel particulate filter često pod nazivom FAP il fra: filtre à particules je filter čestica čađi i nalazi se u sastavu izduvnog sistema automobila. Kod starijih dizelaša u kućištu se nalazi samo dpf filter, dok se kod novijih pre dpf filtera u kućištu često nalazi i katalizator. Svrha ovog filtera je da smanji emisiju štetnih izduvnih gasova tako što čestice čađi zadržava u sebi.....
više