Dpf Servis je prvi servis u Srbiji koji od 2012 godine na najvišem profesionalnom nivou vrši mehaničko (mašinsko) čišćenje automobilskih i kamionskih DPF filtera i SCR katalizatora. Koristimo proces rada po Zapadno-Evropskim i Američkim standardima sa priznatom tehnološkom solucijom. Povoljno, Bezbedno i Pouzdano rešenje za Vaše vozilo. Mašinsko čišćenje filtera u sedam faza u trajanju od 14 do 16 sati BEZ GUBITKA GARANCIJE! Pri samom čišćenju DPF Filter NE tretiramo vodom pod pritiskom, abrazivnim ili nekim drugim hemijskim sredstvima koje dovode do oštećenja keramičkog saća koje se nalazi unutar kućišta filtera. Procenat čistoće nakon procesa je između 97 i 99 procenata. Od trenutka preuzimanja dpf filter isporučujemo u roku od 24 sata za područje grada Beograda ili u roku od 48 sata za područje Srbije. Moramo da napomenemo da je jedini način da se automobilski filter u potpunosti očisti taj da se kućište u kome se on nalazi skroz otvori. U svetu se koriste mnoge metode za čišćenje dpf filtera i one su uglavnom fokusirane na kamionske filtere. Neke od njih su: DPFC-500, EMR98 PLUS, ECO Blaster, Puls Cleaner, EnviBlast Plus, FSX Cleaning... Sve one su relativno uspešne kod čišćenja kamionskih filtera zato što je njihovo kućište u kome je smešteno saće skroz otvoreno. Nabrojani metodi nisu delotvorni kod automobilskih filtera jer je njihovo saće zatvoreno kućištem koje ima izlazne i ulazne krivine, tako svaki nasilan pokušaj takvog čišćenja može dovesti do oštećenja dpf-a! Otvaranje filtera nam omogućava da mašina na kraju procesa prodje svaki deo keramičkog saća i izduva i najsitnije čestice pre finalne manometarske provere. Svaki filter zavaruje sertifikovani varilac i on prolazi kontrolu zavarivanja pre slanja! Filtere ne tretiramo kiselinama, raznim deterdžentima, hemijskim jedinjenjima ili vodom pod pritiskom, jer to može dovesti do oštećenja katalitičkog film sloja (platina, paladijum...) na keramici koja nakon toga nije tehnički ispravna! Voda pod pritiskom je takodje pogubna po filter jer može dovesti do TRAJNOG OŠTEĆENJA KOMORA U FILTERU I KERAMIČKOG LEPKA koji spaja i drži filter u celosti. Dpf filter je sa razlogom napravljen od SILICIJUM KARBIDA ili keramike. Ona trpi izuzetno visoke temperature (preko 1200c), ali ne trpi veliki pritisak vode, kiseline, deterdžente ili razna hemijska jedinjenja koje loše utiču na njegovu hemijsku strukturu i oštećuju je.

OBEZBEĐUJEMO USLUGU DEMONTAŽE I MONTAŽE I BRISANJE GREŠAKA NASTALIH ZAPUŠENJEM DPF FILTERA AUTODIJAGNOSTIKOM KOD SVIH VRSTA VOZILA.

UKOLIKO NISTE U MOGUĆNOSTI DA NAM DONESETE DPF FILTER, ZA BEOGRAD I BLIŽU OKOLINU VRŠIMO BESPLATNO PREUZIMANJE I DOSTAVU. POZOVITE I ZAKAŽITE TERMIN, NEMOJTE SKIDATI I BACATI ONO ŠTO SE MOŽE SPASITI 069/3205322

Kako se trenutno u Srbiji suočavamo sa lošim kvalitetom goriva koje sadrži znatno veće količine sumpora i ostalih nečistoća, problemi sa FAP ili DPF filterima su sve učestaliji. Česta gradska vožnja takođe smanjuje radni vek filtera tako što vaš automobil ne dobija šansu da postigne potrebnu temperaturu i sagori sve nečistoće koje se nalaze u njemu. Često se dešava da i u trenutku kada auto pokrene regenerciju filtera vi usporite kretanje, zaustavi vas semafor ili dođete do planiranog cilja. Kada se to desi više puta uzastopno dolazi do tačke zapušenosti koja se ne može otkloniti običnom softverskom regeneracijom. Softverska regeneracija u tom slučaju može da dovete do trajnog oštećenja filtera ili delova sistema za sagorevanje usled velike zapušenosti! Neredovno održavanje vozila tj. sistema za sagorevanje goriva, turbine, dizni, egr ventila, grejača dodatno skraćuju njihov radni vek. Najčešća praksa "zaobilaženja" ovog problema je njihovo uklanjanje, što nije preporučljivo iz više razloga.